Видео

Здравствуйте как вам через телеграмме писать

какие результаты 😂 ты втираеш какую-то дичь

Как можно на личку написать? У меня тоже есть своя история как меня развели

Всё хорошо, только на тушке выйти из плоского штопора невозможно. Был единственный случай вывода, но там был противоштопорный парашют.

Боинги из штопора не выводятся от слова никак. Движки помпируются, скорость набрать невозможно. Это приговор.

Ощущение что меня кинули

Здравствуйте, мне кажется что я столкнулась с мошенниками , могу ли я Вам прислать ссылку?

Со стороны легче говорить.

Соглашусь с центровкой неудачной, двигатели все на хвосте, топливо тоже получается основная масса в центре где то, пассажиры равномерно, при "падении плоском", хвост внизу, вариантов особо нет наверное

Как с вами связаться

В правилах приложения указано, что регион нужно указывать не по прописке ( как вы сказали), а по месту ведения деятельности.

Да серезно? Легко так из штопора вышел аж 3 раза с 10км на 737-м, а ты попробуй сделать если возможно в этом симуляторе погодные условия в которые попал борт 612 на ту-154-м, когда грозовой фронт зашкаливал по высоте, молнии, град, ливень, плотные чернющие облака, вот тогда было интересно посмотреть...на 737-й

Добрый день. Видимо я попала на мошенников, но так как я с трудом расстаюсь с деньгами и дотошна, пока без потерь. Мне прислали лицензию 177-0528-100000 от 16 мая 2001 года ООО *Газпром инвестхолдинг* Настойчиво предлагают открыть счет, практически преследуют второй день. Я правильно понимаю, что это действительно мошенники и надо ставить в игнор все их номера телефонов? Я понимаю что наивна, но я совсем новичок в брокерских делах и спасибо если ответите.

Здравствуйте . А вот эти , которые звонящие "брокеры" , эти походу вообще конкретные разводилы ! ?

Тут вы можете увидеть, как дезинформирует брокер, в сделке в центре экрана отображается отрицательный результат, а внизу отрицательный результат отображается положительным, посмотрите: prnt.sc/ua910l

Keep shooting, nice video. If you want to get into the top of RUclips, use Utify.io. 2I

Из-за тех. неполадки видео вышло без звука 😱, тем не менее, альтернатива есть - 💡опубликую рекомендации текстом и в скринах: #EURUSD - продажа от уровней 1.10443, 1.09185 #USDJPY - покупка от 105.805 #NZDUSD - продажа от 0.61575 #USDCAD - покупка от 1.38308 #WTI (Crude OIL) - продажа с текущего уровня 31.6 Продолжение со скринами на моей странице в ВК, ссылка в описании. Все сделки нужно совершать при наличии подтверждающих моделей. Я лишь даю рекомендации, решение принимаешь ты 😉 Всем профитов! 💶

Боинг это не Ту 154. Боинг выводится за 20 секунд.

коллега привет, я сегодня только начал онлайн видео выкладывать. давай вместе торговать

Жду новых прогнозов на валютном рынке . Удачи в делах. Так держать! P.s. Кота давай на первый план. Классный котяра )

спасибо Санек, поднял 2000 баксов за неделю благодаря твоим советам

Всё по полочкам разложил, хотя некоторая идиосинкразия есть

КОТЯРА КРАСАВА! ВСЕ ПОНЯТНО ДОСТУПНО.

Аа, вот теперь ясно стало

Гениально

Не ну котик зарешал) только поэтому прогнозы сбылись

Ой бля дцп

Чмо компьютерное

Видео записалось без звука :(

Что то я передумал становится програмистом 🤣

Ну во-первых там у ребят был помпаж и штопор был по спирали. Во-вторых надо наверное и погодные условия ставить те же. А в третьих симулятор, на компьютере дома)))). Это даже не лётный симулятор! Это 0.001 от реалей полёта. Вы взрослый человек, а ведёте себя как ребёнок. Позор за такое видео!

Я не пойму а как он в браузере все открыл ?

Здарова Сан Саныч

Здраствуйте что делать если видео не вышло?. Помогите пожалуйста срочно

Умник, сравнивает 2 разных типа самолёта, иди на бумажных самолётах сваливание отрабатывать.

Диваный летчик профессионал, побывал бы ты на их месте, обосрался бы сразу

Ну ты и чайник сравнил 737 и 154. Из расположенных 3-х тяжелых двигателей в хвосте, летчики-испытатели вывели 154 из штопора только при помоши маленьких парашутиков, закрепленных на концах стабилизатора. С их помощью удалось опустить нос самолета и разогнать самолет ну и как следствие вывести из штопора. А помпаж двигателей на 154 в штопоре с задранным носом происходит из за того, что плоскости крыльев ограничевают поток воздуха на правую и левую движку, а фюзеляж на верхнюю. Короче, летающий гроб, вот что такое 154. На 737 из др конструкции, эти недостатки отсутствуют и он хорошо выводится из штопора. Надо учесть еще, что 154 перед сваливанием находился в градовых облаках, а это осложняло ориентацию и концентацию внимания.

Почему под видео нет кнопки "fullscreen"?

при чем тут ту-154 вообще? летает на самолете с двигателями под крыльями о_О

Ты сравнил Ту-154 и Боинг, и мой ответ "бляяя, ты серьезно?" Как тебе ваще пришло в голову такая идея? Хоть бы для приличия взял бы пмдг, а не дефолт в котором всего 4 кнопки...

Вот он настоящий профи!!! Парень, ты идиот!

я в этом ничего не понимаю конечно, но мне кажется, находясь в кабине реального самолета, который падает, и ты знаешь, что сейчас умрешь, мозг, и организм в целом, ведет себя совсем по-другому, пилоты тоже люди, там и страх и паника присутствуют, и сидеть в кресле за компом это совсем разные вещи, окажись ты в реально такой ситуации, исход был бы таким же, каким он был

спасибо помог

Мне тоже на форуме один специалист до усрачки доказывал, что управлять самолетом можно на авиасимуляторе научиться.

В ту154 был ещё помпаж 2-ух двигателей и были вырублены все приборы из-за попадания молнии в самолёт, ну ,и у пилотов был шок

Давай в испытатели!!!

у тушки тяжёлая задница, ее намного сложнее вывести из штопора.

Ну ты просто профи, хули))) В реальной ситуации ты просто обосрался бы!!!

Ты в мультике сравниваешь управление настоящим самолетом?В симуляторе 99% не учитываются физическине законы,и управления как в самолете!На настоящем ты б не полетел,а давно б рухнул!

Там же метеоусловия были жесткие и они помпаж словили, бро... И там тушка была. А боенг упадет только если стабилизатор клинит